Pocinčani vijci A325 teški su šesterokutni konstrukcijski pričvršćivači s vrućim-pocinčanim premazom za vanjski čelik u mokroj, slanoj ili korozivnoj uporabi. Srednje-ugljična jezgra kaljena je i temperirana, a zatim umočena u rastaljeni cink tako da se premaz spaja s čelikom umjesto da sjeda na njega. Mostovi, obalne strukture i izloženi okviri određuju A325 pocinčane vijke gdje bi goli čelik trebao ponovno bojati u roku od nekoliko godina.
ProizvodiKljučne značajke
Topljeni cink, a ne boja
Premaz A153 klase C ima oko 2 mila (50 µm) i metalurški se veže za čelik. Prodire kroz navoje i unutarnje kutove koji promašuju-nanesene premaze i ne ljušti se niti se ljušti.
01
120 ksi Kaljena-i-kaljena jezgra
Minimalna vlačna čvrstoća je 120 ksi (827 MPa) na promjerima kroz 1″ i 105 ksi (724 MPa) na 1-1/8″–1-1/2″, s popuštanjem na 92 ksi (634 MPa) do 1″ i 81 ksi (558 MPa) iznad. A325 pocinčani vijci daju potpuno prednaprezanje-usklađeno s proklizavanjem i ležajevim spojevima.
02
Teška šesterokutna glava, -označena
Uzorak glave u potpunosti sjeda ispod konstrukcijskog ključa ili nasadnog ključa, a oznaka razreda A325 plus simbol proizvođača ostaju čitljivi nakon pocinčavanja, tako da inspektori na prvi pogled čitaju identitet vijka.
03
Samo{0}}cink koji se obnavlja
Tamo gdje je premaz izgreban ili je nit zarezana, cink oko oštećenja prvi korodira i štiti izloženi čelik ispod. Ogrebotina kroz boju pretvara se u liniju hrđe; ogrebotina kroz vruć-cink umočen ne.
04
Navojite konce prije zatezanja
RCSC zahtijeva podmazivanje voskom na pocinčanim navojima prije prednaprezanja. Površina od cinka hvata se jače od golog čelika, tako da nepodmazan spoj očitava visoko na moment ključu dok ostaje pod-napet. Ovaj korak pripada samo pocinčanim vijcima A325.
05
ProizvodiTehnički podaci
|
Artikal |
Specifikacija |
|
Naziv proizvoda |
A325 pocinčani vijak / A325 HDG konstrukcijski vijak |
|
ASTM oznaka |
ASTM F3125 Grade A325 (ranije ASTM A325) |
|
Premazivanje |
Vruće pocinčano, ASTM A153 klasa C, ≈2 mila (50 µm) |
|
Materijal |
Srednje ugljični čelik, kaljen i poboljšan |
|
Vlačna čvrstoća |
120 ksi (827 MPa) min, 1/2″–1″; 105 ksi (724 MPa) min, 1-1/8″–1-1/2″ |
|
Granica tečenja |
92 ksi (634 MPa) min Manje od ili jednako 1″; 81 ksi (558 MPa) min, 1-1/8″–1-1/2″ |
|
Nit |
UNC, klasa 2A |
|
Vrsta glave |
Teški hex |
|
Orah |
A563 Grade DH teški šesterokut, HDG, nad-narezan |
|
Perilica |
F436 Tip 1, HDG |
|
Veličine |
1/2″ do 1-1/2″ (devet promjera) |
|
Duljine |
1-1/2″–6″ (prilagođeno na zahtjev) |
ProizvodiPrijave
Mostovi i autoceste -spojevi nosača, ležajevi i spojevi barijera/rukohvata. A325 pocinčani vijci pričvršćuju čelik koji se nikada ne suši.
Obalno i morsko -pristaništa, pristaništa i uokvirivanje dokova u slanom spreju.
Čelik za vanjsku upotrebu -prijenosni tornjevi, znakovni portali i cijevni nosači na otvorenom.
Korozivno industrijsko -postrojenja za vodu i otpadne vode, kemijska postrojenja i tvornice papira.


FAQ
P: Koliko traje vruć-premaz?
O: Životni vijek prati debljinu premaza i lokalnu korozivnost. Premaz A153 klase C od 2 mil obično služi 50+ godina prije prvog održavanja u ruralnim ili prigradskim uvjetima i 20-30 godina u industrijskom ili morskom zraku. U praksi, cink često nadmašuje projektirani vijek konstrukcije.
P: Koju prednapregnutost trebaju postići pocinčani vijci A325?
O: Minimalno prednaprezanje kreće se od 12 kipsa na 1/2″ do 103 kipsa na 1-1/2″ - 12, 19, 28, 39, 51, 56, 71, 85 i 103 kipsa u devet promjera. Vrijednosti pretpostavljaju navoje podmazane voskom po RCSC.
P: Crna ili pocinčana - kako da se odlučim?
O: Galvanizirano kada čelik vidi vremenske uvjete, sol ili stajaću vlagu. Crno (jednobojno) kada je spoj unutarnji i bit će obojen ili otporan na vatru. A325 galvanizirani vijci skupi su po vijku, ali uklanjaju cijeli životni vijek do-lakiranja i zamjenskog rada na izloženom čeliku.
Popularni tagovi: a325 pocinčani vijci, Kina a325 pocinčani vijci proizvođači, dobavljači, tvornica, 10 24 šesterokutni vijak, Šesterokutni vijak od 12 inča, Vijci visoke čvrstoće 8 mm, ekspanzijski vijak 1 4, visokonaponski imbus vijak, vijak s okom zatezača